Konkurransetilsynet påstår i en uttalelse på sine nettsider at omsetterne av drivstoff tar ut høye marginer når prisene er på topp. Drivkraft Norge mener uttalelsen gir et feilaktig bilde av bransjen.
Nærings- og fiskeridepartementet vil styrke Norges drivstoffberedskap. Samtidig foreslår Klima- og miljødepartementet regelendringer som kan tvinge små terminaler langs kysten til å stenge. Når resultatet for forbrukerne dessuten blir dyrere bensin og diesel, spør drivstoffbransjen om regjeringen i det hele tatt snakker sammen.
Den midlertidige reduksjonen i særavgiftene på drivstoff og mineralolje til sjøfart avsluttes 1. september. Dette er de nye avgiftsnivåene.
