Endringsforslagene vil gjøre det vanskeligere å oppfylle omsetningskravene på en effektiv måte. Stabile rammevilkår er avgjørende for å nå klimamålene.
Drivkraft Norge er imot forslaget om kvartalsvis oppgjør av massebalansesystemet. Vi foreslår heller halvårlig oppgjør.
Kritiske til innføring av holdbarhetsdato på bærekraftssertifikater. Dette vil føre til økte kostnader og mer komplisert logistikk.
Kritiske til dokumentasjonskravet for sjøfart hvor omsetterne holdes ansvarlige for volum de ikke er juridiske eiere av. Vi mener at tradere også bør inkluderes i definisjonen av videreforhandlere, for å sikre like konkurransevilkår.
Ber om at dagens definisjon av avansert biodrivstoff beholdes inntil RED II eventuelt innføres, og at det innføres mulighet for å overføre overskudd av biodrivstoff til påfølgende år for å gi nødvendig fleksibilitet.