Artikler

19.12.2022 |

Ladeoperatørene organiserer seg i Drivkraft Norge

De største ladeoperatørene i Norge har valgt å organisere seg i Drivkraft Norge - bransjeforeningen for selskaper som selger drivstoff og energi i det norske markedet.

09.12.2022 |

Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge

Varsler krav mot ladebransjen

Ladestrategien til regjeringen mangler forslag til rask oppkobling til strømnettet og har et krav om kortbetaling. To faktorer som kan hindre utvikling og innovasjon for forbruker. Ellers har regjeringen lansert mange gode punkter i strategien.

25.11.2022 |

Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet

Myndighetskrav kan hindre utvikling

Drivkraft Norge mener at ladebransjen selv må få utvikle fremtidens betalingsløsninger. Det vil på lang sikt være til forbrukerens beste. 

19.10.2022 |

Industri, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Gass

Klimanøytrale løsninger innen 2050

Tirsdag lanserte Drivkraft Norge LPG-bransjens veikart for bransjens ambisjoner om klimanøytrale løsninger innen 2050. Med veikartet ønsker vi å vise hvordan framtidens LPG, basert på fornybare råstoffer, kan bidra til Norges grønne omstillingsmål.

13.10.2022 |

Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer

Vi må doble antall hurtigladere på 3 år

I dag er det 115 elbiler per hurtiglader i Norge. På tre år må vi doble antallet for å kunne dekke behovet til den voksende elbilparken. Hvordan skal vi få det til? Dette var spørsmålet under tirsdagens frokostmøte “Lading og strømnettet”.

07.10.2022 |

Drivstoff, Politikk, Bensinstasjoner, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Veiprising

Regjeringen må bruke dynamisk veiprising

I forslaget til statsbudsjett for 2023 peker regjeringen på utfordringer med fallende inntekter grunnet fordelene ved kjøp og bruk av elbiler. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising vil sikre likebehandling ved at alle kjøretøy, også elbiler, må betale for bruk av vei. Det vil samtidig sikre forutsigbarhet for forbruker og bransjen. Samtidig vil det sikre stabile inntekter for staten.

03.10.2022 |

Politikk, Energistasjoner, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge

Høringsinnspill til Nett i tide - om utvikling av strømnettet

Drivkraft Norge har sendt inn høringsinnspill til Strømnettutvalgets utredning «Nett i tide – om utvikling av strømnettet». Vi mener at Strømnettutvalget har mange gode anbefalinger. Drivkraft Norge støtter særlig utvalgets anbefalinger til tiltak for å få raskere utbygging av strømnettet i Norge.

20.09.2022 |

Politikk, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer

Frokostmøte: Lading og strømnettet

Vi arrangerer frokostmøte tirsdag 11. oktober om lading og strømmnettets utfordringer og løsninger.

08.09.2022 |

Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge

Biodrivstoff kan gi utslippskutt

Aftenposten skrev 22. august om hvordan den nye elektriske hurtigbåten MS Medstraum skal bidra til å redusere utslippene fra hurtigbåtene. Det hevdes at det å kutte i utslippene fra ferger og hurtigbåter har vært en «umulig oppgave» frem til nå. Dette er ikke Drivkraft Norge enig i.

22.08.2022 |

Drivstoff, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Klima og miljø, Arrangementer

Drivkraft Norge på Arendalsuka

Politiskflertall for utredning av reduksjonsplikt under Arendalsuka. -Tiden er inne for at vi får utredet hva som er det mest effektive virkemiddelet for å oppnå størst miljøgevinst i transportsektoren, sier Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.