Artikler

    264 resultater

    264 resultater funnet med valgt filtrering

    1. EU skjerper lovverket for å nå klimamål

      – Drivstoffbransjen vil være med på laget for å bidra til et klimanøytralt Europa. Derfor må vi jobbe for at også fornybart, flytende drivstoff blir inkludert, sier Inger-Lise M. Nøstvik, generalsekretær i Drivkraft Norge. Les de første kommentarene til «Fit for 55» her.

    3. |

      Ledig stilling: administrerende direktør

      Drivkraft Norge søker ny administrerende direktør som vil stå i sentrum for bransjens omfattende endring. Sammen med administrasjonen skal adm. direktør bidra til å utforme gode rammevilkår for en fremtidsrettet bransje med fokus på fornybart drivstoff.

    5. |

      Inger-Lise slutter i Drivkraft Norge til høsten

      Drivkraft Norges generalsekretær Inger-Lise M. Nøstvik har takket ja til å bli daglig leder i Kunnskapsbyen Lillestrøm, etter 31 år i Drivkraft Norge. – Det blir vemodig å slutte i Drivkraft Norge, samtidig som jeg gleder meg til å jobbe for lokalt næringsliv, sier Nøstvik.

    6. |

      Biotallene for 2020: historisk stor andel avansert biodrivstoff

      Nye tall fra Miljødirektoratet viser at biodrivstoff bidro til å redusere klimagassutslippene fra den norske transportsektoren med 1,2 millioner tonn CO2 i 2020. Dette er den viktigste årsaken til at utslippene fra veitrafikken går ned. 2/3 av biodrivstoffet som ble brukt var avansert. Dette teller dobbelt, og totalvolumet av biodrivstoff har derfor gått noe ned.

    8. |

      Høring om ny NTP

      Generalsekretær Inger-Lise M. Nøstvik deltok på transport- og kommunikasjonskomiteens digitale høring om ny Nasjonal Transportplan (NTP). Med seg hadde hun tre hovedbudskaper om behov for biodrivstoff, hjelp til ladeinfrastruktur og innføring av veiprising.

    10. |

      Dette mener Nøstvik om NTP

      Regjeringen la i dag frem ny Nasjonal transportplan med samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) i spissen. Generalsekretær i Drivkraft Norge, Inger-Lise M. Nøstvik, mener dagens fremleggelse viser lite nytt for drivstoffbransjen.