Panelsamtale med Alfred Bjørlo (V), Ketil Solvik-Olsen (FrP), Frode Jacobsen (Ap) og Anette Solli (H), ledet av Kjartan Berland. Foto: Drivkraft Norge
Politiskflertall for utredning av reduksjonsplikt under Arendalsuka. -Tiden er inne for at vi får utredet hva som er det mest effektive virkemiddelet for å oppnå størst miljøgevinst i transportsektoren, sier Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.
Drivkraft Norge var denne uken representert på Arendalsuka, og onsdag 17. august inviterte vi til lunsj i Samferdselsteltet med temaet «Hvordan oppnå klimamålene i veitrafikken? Reduksjonsplikt kan være løsningen!» Det var et fullsatt telt som først ble ønsket velkommen av administrerende direktør i Drivkraft Norge, Kristin Bremer Nebben. Før fageksperter og politikere fikk slippe til, la også Einar Gotaas i Drivkraft Norge frem drivstoffbransjens vurderinger av mål og virkemidler i dagens politikk. Gotaas avsluttet sin innlending med å løfte frem bransjens ønske om å få utredet reduksjonsplikt.
En reduksjonsplikt vil være teknologinøytral og vil ha fokus på å redusere klimagassutslipp hvor alle fornybare energibærere teller med. - Einar Gotaas, fagsjef i Drivkraft Norge
Den faglige panelsamtalen besto av Ingvild Kilen Rørholt fra miljøorganisasjonen Zero, Ingelin Noresjø fra NHO Grønt landtransportprogram og Geir Mo fra Norges Lastebileierforbund.
Under den politiske panelsamtalen ble politikerne Alfred Bjørlo (V), Frode Jacobsen (Ap), Ketil Solvik-Olsen (FrP) og Anette M. Solli (H), utfordret på problemstillingen om reduksjonsplikt. Interessen fra politikeren er stor når det kommer til å kutte i utslippene fra veitrafikken, og da spesielt utslippene fra transportsektoren. Men selv om det ikke var like stor enighet i systemet rundt en eventuell reduksjonsplikt, var alle likevel positive til en utredning.
Fikk du ikke med deg arrangementet eller har du lyst til å se det på nytt? Lenke til opptak av hele arrangementet finner du her.