Artikler

07.10.2024 |

Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Avgifter, Drivkraft Norge

Statsbudsjettet 2025: Redusert avgift på biodiesel, men uklarhet rundt biodrivstoff

Drivkraft Norge er fornøyd med at regjeringen nå foreslår å redusere veibruksavgiften på biodiesel for 2025. Endringer i avgiftsnivået i budsjettet for 2024 førte til at veibruksavgiften ble høyere for biodiesel enn for vanlig diesel. Biodrivstoff bidrar til reduserte utslipp, og bør ikke avgiftsbelegges hardere enn fossile drivstoffer.

18.07.2024 |

Politikk, Biodrivstoff, Elektrisitet, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Arrangementer, Veiprising

Møt Drivkraft Norge i Arendal!

Sammen med Norges Lastebileier-Forbund og Statens vegvesen arrangerer Drivkraft Norge "Elektrifisering av tungtransporten – en viktig brikke for å redusere utslippene" 13. august 2024 kl. 10:30-11:15.

24.05.2024 |

Politikk, Avgifter

– Myndighetene må beskrive vilkårene for å få redusert CO2-avgift som kvotepliktig skip

Drivkraft Norge oppfordrer i et høringssvar til at myndighetene i veileder beskriver hvilke vilkår som omsetterne må få dokumentert for at skip skal vurderes som kvotepliktig innenriks sjøfart med redusert CO2-avgift.

03.01.2024 |

Drivstoff, Oppvarming, Tall og fakta, Politikk, Energistasjoner, Industri, Biodrivstoff, Diesel, Avgifter, Gass, Bensin

Endringer i avgifter og omsetningskrav fra 1. januar

Nytt år betyr også endrede avgifter på bransjens produkter og noen oppjusterte omsetningskrav for biodrivstoff. Her har vi samlet en oversikt over endringene.

22.11.2023 |

Drivstoff, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Hydrogen, Elektrisitet, Avgifter, Klima og miljø, Gass

Full gass mot en fremtid med reduksjonsplikt

Drivkraft Norge mener klimapolitikken må vris til å fokusere på utslippsreduksjoner, fremfor teknologi. Løsningen kan være å få på plass et reduksjonspliktsystem.

06.10.2023 |

Politikk, Biodrivstoff, Avgifter, Klima og miljø

Statsbudsjettet: – Ulogisk og lite forutsigbart om biodrivstoff

Regjeringen foreslår å øke omsetningskravet for veitrafikken, innføre faste kontrollpunkter og senke veibruksavgiften på fossilt – men ikke fornybart. Les Drivkraft Norges kommentarer til forslaget til statsbudsjett for 2024.

04.07.2023 |

Politikk, Biodrivstoff, Elektrisitet, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Høringssvar, Veiprising

Bransjens innspill til neste NTP

I forbindelse med utformingen av Nasjonal transportplan 2025-2036, har transportvirksomhetene foreslått sine prioriteringer og hvordan ressursene bør fordeles. Disse forslagene har vært på høring, og Drivkraft Norge har sendt inn innspill på vegne av bransjen.

07.10.2022 |

Drivstoff, Politikk, Bensinstasjoner, Avgifter, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Veiprising

Regjeringen må bruke dynamisk veiprising

I forslaget til statsbudsjett for 2023 peker regjeringen på utfordringer med fallende inntekter grunnet fordelene ved kjøp og bruk av elbiler. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising vil sikre likebehandling ved at alle kjøretøy, også elbiler, må betale for bruk av vei. Det vil samtidig sikre forutsigbarhet for forbruker og bransjen. Samtidig vil det sikre stabile inntekter for staten.