Innspill til Energikommisjonen
Drivkraft Norge har sendt høringsinnspill til Energikommisjonens NOU 2023:3 «Mer av alt – raskere».
Vis filtrering
33 resultater
-
-
Høring: omsetningskrav for sjøfart
Drivkraft Norge har sendt inn høringssvar på regjeringens forslag om å innføre omsetningskrav for sjøfart. Les våre innspill til utformingen av omsetningskravet her.
-
Kortbetalingskrav kan forsinke utbyggingen av hurtigladere
Regjeringens krav om kortbetaling på nye hurtigladestasjoner kan få konsekvenser for utbyggingstakten av hurtigladere i Norge.
-
Positivt med økt omsetningskrav – men fra 1. januar 2024
Drivkraft Norge er positive til økt bruk av biodrivstoff i luftfarten, og at omsetningskravet derfor økes. Vi vil derimot anbefale at kravet ikke endres før 1. januar 2024.
-
Høring om veiprisingskonsepter
Skattedirektoratet og Statens Vegvesen har laget en utredning hvor de skisserer ulike modeller for hvordan et veiprisingssystem kan fungere og tas i bruk. Denne har nå vært ute på høring, og Drivkraft Norge har sendt inn et skriftlig høringssvar som kan leses her.
-
Høringsinnspill til endringer i produktforskriften
Drivkraft Norge har sendt inn en høringsinnspill til endring i produktforskriften. I høringsuttalelsen som er sendt til Mijlødirektoratet foreslår vi blant annet å igangsette et arbeid med å utrede reduksjonsplikt som erstatning for dagens omsetningskrav der alle fornybare energibærere teller med i oppnåelse av kravet.
-
Biler på vei
Drivkraft Norge har svart på høringen om nullutslippskrav ved offentlige anskaffelser av kjøretøy til veitransporten.
-
Høring om CO2-utslippskrav til person- og varebiler
Drivkraft Norge er positiv til at EU-kommisjonen gjennom Fit for 55 påpeker at alle fornybare drivstoffer må tas i bruk, og ønsker mer teknologinøytrale virkemidler for å fremme dette ved at de fornybare energibærerne skal vurderes ut ifra livsløpsutslipp.
-
Høring om revidert fornybardirektiv
Drivkraft Norge har svart på EU-kommisjonens forslag til revidert fornybardirektiv, i forbindelse med «Fit for 55». Vi er positive til at Norge følger utformingen av EUs regelverk, og nasjonalt regelverk tilpasses Europas grønne giv og unionens egen målsetning om 55 prosent utslippskutt innen 2030.
-
Høringssvar om alternative drivstoffer
Drivkraft Norge har besvart høringen om forslag til forskrift om infrastruktur for alternative drivstoffer (DAFI-direktivet).
