Artikler

16.04.2024 |

Veiprising er fremtiden, men det må gjøres riktig

Drivkraft Norge har lenge fremhevet dynamisk veiprising som en effektiv løsning for å møte utfordringene knyttet til finansiering av veinettet. Det er oppmuntrende at regjeringen i NTP viser til potensialet i ny teknologi, som muliggjør mer treffsikre bompengeopplegg som også ivaretar personvernhensynet.

12.04.2024 |

Drivstoff, Politikk, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge, Høringssvar, Veiprising

Drivkraft Norge deltok på høring om NTP 2025-2036

Drivkraft Norge, bransjeforeningen for selskaper som selger drivstoff og energi, deltok i dag på høring om Nasjonal transportplan (NTP) 2025-2036 i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget. Der fokuserte vi på teknologinøytralitet, dynamisk veiprising, ladeinfrastruktur og tettere samarbeid mellom myndighetene og bransjen.

04.04.2024 |

Politikk, Biodrivstoff, Arrangementer

Hvordan kan det offentlige anskaffe biodrivstoff utenfor omsetningskravet?

Drivkraft Norge arrangerer frokostmøte på NIO House 30. april kl. 08:00-09:30 om hvordan det offentlige kan anskaffe biodrivstoff utenfor omsetningskravet.

22.03.2024 |

Drivstoff, Politikk, Drivkraft Norge

Ny Nasjonal Transportplan forsterker innsatsen for lading av tungbil

Regjeringen la i dag frem ny Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036. Planen er å bruke i overkant av 1300 milliarder over planperioden på 12 år. Innenfor denne rammen er det blant annet satt av 3,7 milliarder til en forsterket innsats for lading av tungbil. Drivkraft Norge savner likevel en mer teknologinøytral vurdering av effektive klimatiltak.

29.02.2024 |

Drivstoff, Politikk, Elektrisitet, Klima og miljø, Drivkraft Norge

Hurtigladestasjoner må regnes som samfunnskritisk infrastruktur

Andelen elbiler på veien er raskt voksende og nå satser også tungtransporten elektrisk. Hurtigladestasjoner er infrastruktur som sørger for god og nødvendig mobilitet for elektriske kjøretøy og må derfor prioriteres ved tildeling av strøm og areal.

28.02.2024 |

Politikk, Biodrivstoff, Klima og miljø, Drivkraft Norge

Høringssvar til Lavutslippsutvalgets rapport om et lavutslippssamfunn innen 2050

Drivkraft Norge har sendt inn høringssvar til Lavutslippsutvalgets rapport NoU 2023:25 "målet om et lavutslippsamfunn innen 2050". I vårt svar oppfordrer vi til en mer kostnadseffektiv og teknologinøytral tilnærming for å nå Norges klimamål.

03.01.2024 |

Drivstoff, Oppvarming, Tall og fakta, Politikk, Energistasjoner, Industri, Biodrivstoff, Diesel, Avgifter, Gass, Bensin

Endringer i avgifter og omsetningskrav fra 1. januar

Nytt år betyr også endrede avgifter på bransjens produkter og noen oppjusterte omsetningskrav for biodrivstoff. Her har vi samlet en oversikt over endringene.

24.11.2023 |

Politikk, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø

Biodrivstoff er ingen klimabløff

Den farligste klimabløffen er å se seg blind på én løsning. Vi når ikke klimamålene ved å snakke ned de ulike fornybare løsningene på bekostning av andre.

22.11.2023 |

Drivstoff, Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Hydrogen, Elektrisitet, Avgifter, Klima og miljø, Gass

Full gass mot en fremtid med reduksjonsplikt

Drivkraft Norge mener klimapolitikken må vris til å fokusere på utslippsreduksjoner, fremfor teknologi. Løsningen kan være å få på plass et reduksjonspliktsystem.

08.11.2023 |

Politikk, Industri, Gass

– Sats på fornybar gass fremfor et forbud

Drivkraft Norge har varslet Klima- og miljødepartementet om våre bekymringer til det foreslåtte forbudet mot fossile brensler i industrien. – Vi er enig i at klimagassutslippene skal ned, men det handler om måten det skal oppnås på, sier administrerende direktør Kristin Bremer Nebben, som også hadde dette som sitt budskap på Gasskonferansen.