Artikler

    262 resultater

    262 resultater funnet med valgt filtrering

    3. Dette henger ikke på greip, Vedum!

      I finansministerens motinnlegg til Aftenpostens leder om behov for veibruksavgift på elbil, kan det virke som om Vedum ikke har lest den omfattende utredningen som han selv sier han har lagt i skuffen sin.

    5. |

      Forsvaret vil bruke mer biodrivstoff

      Stadig flere private og offentlige aktører tar i bruk avansert bærekraftig biodrivstoff utenfor omsetningskravet og bidrar med dette til betydelige utslippskutt som er helt nødvendige for å nå klimamålene. Men en utdatert veileder for offentlige anskaffelser og mangelfull informasjon fra myndighetene begrenser utnyttelsen av dette viktige utslippsreduserende tiltaket.

    6. |

      Bekymret for karbonlekkasje og motstridende signaler om biodrivstoff

      Drivkraft Norge har den siste uken deltatt i høringer hos Finanskomiteen, Energi- og miljøkomiteen og Næringskomiteen på Stortinget for å kommentere statsbudsjettet for 2025. To hovedtemaer sto i fokus: faren for karbonlekkasje ved innføring av særnorske CO2-avgifter for sjøfarten, og myndighetenes motstridende kommunikasjon om biodrivstoff.

    7. |

      Statsbudsjettet 2025: Redusert avgift på biodiesel, men uklarhet rundt biodrivstoff

      Drivkraft Norge er fornøyd med at regjeringen nå foreslår å redusere veibruksavgiften på biodiesel for 2025. Endringer i avgiftsnivået i budsjettet for 2024 førte til at veibruksavgiften ble høyere for biodiesel enn for vanlig diesel. Biodrivstoff bidrar til reduserte utslipp, og bør ikke avgiftsbelegges hardere enn fossile drivstoffer.

    9. Et avgiftssystem for fremtiden

      Hvordan utforme et bærekraftig avgiftssystem for bruk av bil, og samtidig bidra til å nå mål om å redusere klimagassutslippene ved bruk av bil. Drivkraft Norge mener at dynamisk veiprising, sammen med en CO2-avgift som reflekterer det globale klimaavtrykket for alle typer energibærere, kan være løsningen.