354 resultater:

    1. – Uheldig at Klimakur ikke er teknologinøytral

      For å nå norske klimamål er vi avhengig av et samspill mellom flere teknologier. Drivkraft Norge mener derfor det er uheldig at Klimakur ikke vurderer klimaeffekten av ulike teknologier ut ifra like kriterier. Les vårt høringssvar til Klimakur 2030 her.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2020/-uheldig-at-klimakur-ikke-er-teknologinoytral Nyhet, Høringssvar , Industri, Biodrivstoff, Elektrisitet, Klima og miljø, Høringssvar

    2. Innspill for å redusere koronakrisens økonomiske konsekvenser for bransjen

      Drivkraft Norge har i dag sendt brev til finanskomiteen og finansdepartementet hvor det blant annet bes om at innbetalingen av særavgifter utsettes.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2020/innspill-for-a-redusere-koronakrisens-okonomiske-konsekvenser-for-bransjen Nyhet , Drivstoff, Bensinstasjoner, Avgifter

    3. Oppfølging av handlingsplan

      Drivkraft Norge har vurdert handlingsplanen for alternative drivstoff, og har følgende innspill til videre oppfølging.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2019/oppfolging-av-handlingsplan Kommentar , Politikk, Energistasjoner, Biodrivstoff, Elektrisitet

    4. Statsråden må svare om reduksjonsplikt

      Drivkraft Norge har lenge etterlyst at norske myndigheter må se nærmere på reduksjonsplikt som en erstatning for dagens omsetningskrav for biodrivstoff. Nå har saken nådd Stortinget.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/statsraden-ma-svare-om-reduksjonsplikt Nyhet , Politikk, Biodrivstoff

    5. Forventer at fornybart drivstoff får plass i ny NTP

      Drivkraft Norge og Kongelig Norsk Automobil Klub (KNA) forventer at Nasjonal transportplan legger til rette for å inkludere alle teknologier som reduserer utslipp.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2021/forventer-at-fornybart-drivstoff-far-plass-i-ny-ntp Nyhet , Politikk, Klima og miljø

    6. Glad for teknologinøytral og langsiktig biopolitikk

      Drivkraft Norge er positive til den signaliserte biodrivstoffpolitikken i budsjettforliket, og at det ikke ble gjort kortsiktige endringer for å saldere budsjettet.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2018/glad-for-teknologinoytral-og-langsiktig-biopolitikk Nyhet , Politikk, Biodrivstoff

    7. Fornuftig utsettelse av bioavgift

      Veibruksavgiften på biodrivstoff innføres ikke fra 1. januar 2020, som planlagt, men utsettes til 1. juli samme år. Det er positivt med en utsettelse, men nyttetransportens ønske om mer fornybart drivstoff, er ikke løst.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2019/fornuftig-utsettelse-av-bioavgift Nyhet , Politikk, Biodrivstoff, Avgifter

    8. Bli oppdatert på drivstoffsalget

      Nye tall fra SSB viser at salget av drivstoff til veitrafikken i oktober var 4 prosent lavere enn i oktober i fjor. Salget av bensin er på samme nivå, men salget av diesel falt med nesten 6 prosent.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2020/bli-oppdatert-pa-drivstoffsalget2 Nyhet , Drivstoff, Tall og fakta

    9. Enovas årsresultat viser store utslippsresultater i transportsektoren

      Enovas årsresultat for 2024 viser at det statlige foretaket ga tilsagn om 11,6 milliarder kroner til over 25 000 fremtidsrettede omstillingsprosjekter i løpet av året, tross et år preget av økonomisk usikkerhet.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/sresultater-i-transportsektoren Nyhet

    10. MHService er nytt medlem i Drivkraft Norge

      Torsdag 12. desember 2024 ble MHService tatt opp som nytt medlem i Drivkraft Norge, fra og med 1. januar 2025.

      https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2024/mhservice-er-nytt-medlem-i-drivkraft-norge Nyhet , Drivstoff, Industri, Drivkraft Norge